3月29日，民建河北省委专职副主委范社岭带队到位于高邑县冀中南公铁联运智能港项目考察。该项目由民建省委委员、省委企业委员会主任刘瑞领的亿博基业集团联合北京铁路局、北京国际信托共同投资建设的，是河北省重点建设项目，也是国家发改委、交通部“十三五”规划重大项目。这天是试通车运行的日子，从此，京津冀地区打通了前往“一带一路”国家的新通道，掀开河北省物流业发展新的篇章。

范社岭一行在刘瑞领的陪同下，先后到铁路港作业区、项目规划展馆进行实地考察。他在考察过程中听取汇报和讲解，与工作人员进行交流，了解项目规划、建设进展情况，对项目规划、建设情况给予表示充分肯定。参加考察的还有民建省委副巡视员兼秘书长郭建富、社会服务部部长宋少辉、组织部部长洪立江。

冀中南智能港位于京广铁路高邑站，项目总投资52亿元，规划占地3000亩，规划建筑面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。项目以建设智慧物流服务管理体系为主导，全力打造集公铁联运（含国际联运）枢纽、供应链金融、云计算中心、跨境电商、保税物流及智能仓储等功能为一体的综合智能物流港，建成后将成为华北地区最大的公铁联运交通枢纽。

冀中南智能港“立足冀中南，依托京津冀，辐射全中国，连接欧亚大陆”，项目以京广铁路高邑站为依托，以公铁联运为抓手，以华北大宗工业品和农产品为主要服务对象，有效整合物流资源，优化物流空间布局，极大地提升冀中南地区集疏运能力和综合运输服务的整体效能，彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使“不沿边、不靠海、不临江”的内陆冀中南同样具有与沿海沿边一样的通商口岸。同时，借助国家“一带一路”和河北省物流战略发展规划，开行中欧、中亚铁路集装箱班列，打通石家庄通往欧洲市场的铁路大通道；与天津港、青岛港和黄骅港深入合作，开通与各港口之间的铁路集装箱直达“小班列”，深化与亚、欧、非等国家的贸易交流与合作，使智能港成为丝绸之路经济带上重要的交通节点，对实现京津冀地区与欧、亚、非各国在交通、贸易、投资、金融等领域的互联互通，为京津冀地区产业结构调整和发展高端产业具有重要意义。